高鐵隔音屏障
高速鐵路、簡稱高鐵，是指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
隔音屏障作為一種特殊的構(gòu)筑物，其設(shè)計內(nèi)容主要包括聲屏障聲學(xué)設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及景觀設(shè)計等幾個方面：l、聲學(xué)設(shè)計：以治理目標(biāo)值為基礎(chǔ)進(jìn)行聲屏障的位置、尺寸、結(jié)構(gòu)形式等設(shè)計，并進(jìn)行各種方案的降噪預(yù)測。2、結(jié)構(gòu)設(shè)計：它是用以保證所選擇的聲屏障能安全、牢固的豎立在所要設(shè)置的部位上。包括聲屏障承重結(jié)構(gòu)設(shè)計和聲屏障構(gòu)造設(shè)計。3、景觀設(shè)計：景觀設(shè)計是運用人的視覺與知覺對周圍環(huán)境及四周景象產(chǎn)生的反應(yīng)。所以聲屏障應(yīng)盡量與周圍的地貌和人文、自然景觀相協(xié)調(diào)，并盡量避免阻擋司機(jī)乘客的視線。給人予人以行車安全和視覺上的舒適協(xié)調(diào)。隔音屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。
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